nandemosurfer - 2005/12

本年も今日で仕事納めです。大掃除はもちろん工場は毎年流す事にしています　オイルの汚れや、ほこりを流し新年を迎える準備です。その他工具類を清掃します。新年１番最初に来るお客様は特に綺麗な工場で作業を出来ます（いつも綺麗にしています）是非１番乗りしてみてください　年末年始の休みは１２月３０日から１月４日までですトラブルなどありましたらとりあえずＪＡＦで対応してもらい年明け御連絡を御願いします。それでは良いお年を。

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うちは売れるとほとんどの車にポリマーをかけて納車しています。１年はワックスをかけなくても良いといわれています　今まで何社かに施工してもらいましたが当社で外注しているポリマーは綺麗になります。綺麗にするためには液剤の問題でなく下地の問題です　コンパウンドでボディの傷を出来るだけ消してからポリマー液を塗るのですが、この下地処理でその外注先の腕を判断しています　一度出してみてください　価格は３万円からです

年末ということで整備は少ないので最近入庫したモデナを撮影しました１台だと４００馬力(馬４００匹分）×２台なので馬８００匹です。２台で４０００万円弱になります　あまり作業が無いので今日は雑談をします。最近競馬の有馬記念で負けたディープインパクトも子供のときは７千万円前後だったらしいです今売れば４０億円という噂も聞いたことがあります　うらやましい限りです。有馬記念、皆さんはどう見ましたか？私は何とか的中しましたがまさかディープが負けるとは予想していなかったし的中してもうれしくないのは私だけでしょうか？来年は古馬たちと戦うことになりますが今年の無念を来年は晴らしてくれればと思います

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ブレーキオイルは酸化するので２年に一度は交換するのが理想です。ブレーキラインに入っている分も出さなければならないのでまずタンクの中を空にし新しいオイルを補充、ブレーキを何度も踏みラインからオイルを出します。この時点で古いオイルは無くなるので最後にタンクにオイルを注ぎ足して完了です。注意しなければならないのはラインのオイルを流しているとき上のタンクを空っぽにしないことです　空にするとエアーが入ってしまうので最初からやり直しです。

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エンジン乗せ変え。このエンジンは振動が大きくヘッドが割れたりします。よく壊れる上、ほとんど交換するしかないのでエンジンが足りなくなっています　

９８ｙ以降のモデルのＳクラスは触媒が壊れるととてもお金が掛かります　何台か修理した物を見たので故障する確率は高いと思います　２０万円位していたと思います　

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エンジン乗せ変え。

エンジン乗せ変え。

アストンマーティンバンキッシュ　年間日本に１０台くらいしか入らないと聞いた事があります（間違えていたらすいません）オーディオはリンと言うメーカーのものが付いています。家庭用などでもあるらしいけどこれまた高額なものだそうです。見た目はジャガーＸＫに少し似ていますが馬力はなんと４５０ＰＳもあります　この車のライバルはフェラーリ、ムルシエラゴとかだそうです　Ｖ１２の音は他の２メーカーよりは迫力があります　

ウォーターポンプ交換。キャデラックの弱いところでいつかは交換しないといけません　作業がまた大変で交換することまでは考えて作っていないのでは？と思うほどです　部品はそんなに高くなくても工賃が部品代くらいかかってしまいます　もう少し前のキャデはヘッドからクーランとが漏れるとエンジン交換になってました　原因はヘッドガスケットの腐食でしたが交換しようとするとヘッドボルトが抜けない、抜けたと思えばエンジンブロックの根元ごと抜けてくるなど苦い思い出しか残っていません　水漏れ＝２００万円て痛いですよね

タイヤ交換。仙台は１２月３日平野部でもとうとう雪が降ってしまいました毎年のことですが一気にタイヤ交換のお客さんが来るのでリフトはタイヤ交換しか２，３日は出来ません　工賃はホイルセットで３０００円からで、バラだと（組み換え）１２０００円からのお金がかかります　ただ穴場ですので他のカーショップなどよりは待ち時間は少ないはずです。今時期は１０時に持ち込んでお昼過ぎまで待つとかあるらしいですけどうちでしたら平均で３０分待ってもらえれば作業できます　安くて早いのがうちの売りなので待てない人は一度来てみてください

この前買取をしたムルシエラゴのブレーキです　５８０ＰＳで走る車のブレーキはとても大きいです。昔よくあった走る、止まらないではないんでしょうね。この前ＳＵＧＯにこの車のＲ−ＧＴが来ていたらしいです　一体Ｒ−ＧＴていくら？　最近見たポルシェ９１１カレラＧＴ２カップよりはるかに格好いいです　　　　　

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タイヤ交換。

ウォーターポンプ交換。