nandemosurfer - 2006/10/06

フェラーリ、テスタロッサのタイミングベルト交換工賃は40万円だそうです。



大御所に聞くと、そのお客様は見積もりで殆どの外車整備屋を、転々としているとの事・・・



内容を聞くと、外す部品が壊れるから、ネジが切れたり、折れたりと苦労すると言う




なるほど、当然古い車は、外れるものが外れない



先日もセンサー一つ外すのに・・・壊してしまって、部品代4万円がパーになった。
良く見ると、錆付が半端でない、溶接並みに取り付いたまま外れないのである。
とても工賃で4万円なんて頂けないし、取り外さなくてもやり方次第では出来ると見たので保障となる
要するに大赤字、何日も整備に時間をかけて、一瞬で大赤字だ・・・




皆も、ネジ一つ外したり取り付けたりするのに、何時間もかけた経験有るでしょう
我々の業界は一時間何円の世界、いくら苦労してもかかった時間全て請求できる訳でもない
勉強だと諦めざるを得ないのである。

FHPとは？？
フィオラノハンドリングパッケージ（FHP）の略。
フェラーリは355の最終型（98年式、99年式）にオプションの一部としてFHPを設定した。
355FHPは

これを全て後付けすると当時200万円前後と言われていた。

FHPあり355とFHPなし355。
良く整備された両車を比べると差は明らか！
自分の中では355FHPつきとなしの車両とでは360とチャレストの関係に少々近いのではと感じる。。。今日この頃でした。。。

Ｆ１第１７戦の日本グランプリ（ＧＰ）は三重・鈴鹿サーキットで開幕する。
同サーキットでの日本ＧＰは今回で最後となる。
６日はフリー走行、７日は公式予選、８日に決勝が行われる。


昔はF1なんて無駄な遊びだとしか見なかったのですが
F1の技術が市販車にフィードバックされたり・・・
・・・とか、そんな話はいらないですね。

シューマッハー（フェラーリ）とアロンソ（ルノー）の戦い！
スーパーアグリの佐藤琢磨と山本左近！

F1に対しての賛否両論はありますが
高級外車の中古車販売のお仕事をしていると
やっぱり海外メーカーのF1にかける力をまざまざと見せ付けられます。

昔のHONDA独走時代からレギュレーションが何度も変わり
ターボ、タイヤ、ドライバー、メカニック、スポンサー、、などなど
色々な要素が絡んでドキドキしてしまいます。

今はTOYOTAとHONDAも参戦していますが
どのチームも素晴らしく、個人的にはクラッシュ無しの
全車完走を願っています。
F1ってやっぱり凄い


○予習ページ○

HONNDA
http://www.honda.co.jp/F1/

スーパーアグリ
http://www.saf1.co.jp/


明日から天気が良くなりそうですね。